2023年4月23日，海商法与海事仲裁实务专题第五期“海事海商争议解决及其特别程序”讲座顺利举行。本次讲座由北京中伦（青岛）律师事务所合伙人孙芳龙主讲，由浙江金道（钱塘区）律师事务所主任律师陈思主持。

孙芳龙律师首先结合《海商法》以及《最高人民法院关于海事法院受理案件范围的规定》简要介绍了海事侵权纠纷、海商合同纠纷、海洋开发利用和环境保护相关纠纷、其他海事海商纠纷等海事海商纠纷的类型。同时，从个人经验出发介绍了海事海商纠纷管辖问题的要点，并指出，海事海商纠纷，在法律适用、涉及的行政执法机关以及裁判规则等方面，与通常处理的纠纷存在非常明显的差异。

第二部分，孙律师通过典型案例围绕提单、租船合同、货运代理合同、港口货物保管合同、仓单质押、保险等可能发生纠纷的合同，重点讲解了典型海事海商纠纷的实务要点。孙律师指出，由于海上货物运输当中存在多种不同的法律关系，因此不同主体之间的纠纷适用的程序、法律、争议解决的方式都可能有差异。随后，孙律师以船舶碰撞为例分析了海难救助、船舶油污损害、船舶修理、船舶碰撞损害、船舶物权、共同海损等海事纠纷中的重点法律问题。

第三部分，孙律师以海事强制令、海事赔偿责任限制基金为例，重点分享了处理海事海商纠纷过程中较为有效的特殊机制和工具。孙律师总结到，实务中海事海商纠纷绝大部分都会有天然的涉外性，而船舶的登记、抵押、运输、运营，还有船代、船东、船舶租赁等大量复杂的法律关系中都会涉及到非常复杂的主体，而这些主体几乎都不会在同一个法律之内，往往都具有跨境因素且主体关系又特别复杂，确定船舶权属尤为重要且困难，因此行使留置权非常重要。作为一个海事海商的律师或者是海事仲裁员，对于国际公约、国际惯例、国内的一般法与特别法，一些特别程序法以及司法解释与指导性案例，应当有所了解或者说比较熟悉，同时要善用处理海事纠纷的工具箱。

最后，陈思律师与孙芳龙律师就海事海商纠纷争议解决方式的选择展开交流。孙律师提到，海事海商纠纷的一个客观事实是：中国企业涉及到的此类纠纷大约90%以上都适用英国法，90%以上都是在境外仲裁，而在这些案例当中，大约90%以上都是中国企业败诉。孙律师认为，在认识并正视大量纠纷在境外仲裁所遇现实情况的同时，希望有更多的同仁在自身有比较强专业能力和经验的情况下，积极参与境外仲裁的业务，真正帮助到中国企业。如果有机会，要尽量建议当事人在合同条款当中优先选择适用中国法律，并且将争议在中国进行仲裁或者诉讼解决。

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